廢鋼船拆解價(jià)格繼續(xù)上漲

發(fā)布于:2010/12/15  來源：上海物流公司  點(diǎn)擊次數(shù)：

    雖然沿海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)CBFI下跌6.19%，12月10日國內(nèi)二手散貨船成交價(jià)格弱勢(shì)盤整，但是成交艘數(shù)上揚(yáng)，成交船舶以內(nèi)河小船為主。受累于全球船舶增多而航運(yùn)活動(dòng)放緩， BDI(干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù))微幅沖高后，又掉頭下滑。12月10日國際二手干散貨船價(jià)格全線下調(diào)，成交量有所下降。
    因油輪運(yùn)輸需求整體轉(zhuǎn)弱，國內(nèi)二手油輪價(jià)格除個(gè)別調(diào)整外，仍在低位震蕩。國際方面，油輪整體運(yùn)輸能力過剩及運(yùn)價(jià)下降，油運(yùn)市場(chǎng)仍存在許多不確定因素；油運(yùn)業(yè)陷入低迷期，船東購船欲望受到影響，國際油輪價(jià)格連續(xù)3周全線下跌。
    國內(nèi)二手集裝箱價(jià)格結(jié)束連續(xù)5周全線下跌態(tài)勢(shì)，出現(xiàn)弱勢(shì)回穩(wěn)跡象。因船東對(duì)明年集裝箱市場(chǎng)普遍看好，國際集裝箱船成交量上升，價(jià)格穩(wěn)固。國際二手集裝箱船市場(chǎng)成交5艘。
    12月10日，30萬載重噸的VLCC、15.7萬載重噸的蘇伊士型油輪和1100箱位的靈便型集裝箱船，其新船訂造價(jià)格分別下跌0.47%、0.37%、0.12%；3500箱位的超巴拿馬型、2800箱位的次巴拿馬型和1600箱位的靈便型集裝箱船訂造價(jià)格分別上漲2.08%、1.86%、1.87%。VLCC油輪訂造價(jià)格分別下跌0.50%，3500箱位的集裝箱船訂造價(jià)格上漲1.02%，其它船舶造價(jià)與上周持平。國際新增造船訂單56艘，環(huán)比減少27.27%。
    國內(nèi)油輪拆船價(jià)格小幅上揚(yáng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，15000-25000輕噸原油船、6000-10000輕噸成品油船、7000-12000輕噸散貨船拆船平均價(jià)格分別為426.833美元/輕噸、422.667美元/輕噸、412.167美元/輕噸，環(huán)比上漲0.47%、0.28%、0.84%。廢鋼船拆解價(jià)格繼續(xù)上漲。全球廢鋼船拆解量為60萬載重噸。其中，拆解1萬載重噸及以上的成品油輪40萬載重噸，拆解散貨船20萬載重噸。 

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